ペーパードライバー　駐車したい

初心者の方は、駐車に大きな不安を抱く方も多いと思います。

教習所では何故かポールなどの目印がありそれごこう見えたらこうハンドルを

回すのですよ的な・・・・ことを教えてもらったのではないでしょうか。

当然、実際の場面ではポールなど存在しませんし教習所を卒業しても駐車が

出来ないのは至極当然のことなのです。

では、何故あのような教習を行うのでしょうか？

理由は恐らく教習の標準化と時間との関係ではないでしょうか。

駐車をある程度きっちりと出来る（間隔を掴む）までには実際にはかなりの時間を

要します。

駐車にはポイントもありますが、本質は後輪の位置の把握とサイドミラーそして

外輪差、どの程度ハンドルを回せばどの程度車が行きたい方に向いていくのか・・・

これに尽きるわけです。

JAF駐車のコツより↓

現在は、多くの車にバックモニターが付いています。

しかし駐車上達を目図すならばサイドミラーで車の状態（傾き加減）と向かって

いる方向を明確に把握できるようにすることが最も大切です。

商業施設など迷惑にならない、ガラガラのフロアなど繰り返し基本を練習する必要があります。

それでも、狭い場所や微妙な大きさのコンビニの駐車場などは最初は避けるべきなのです。

ペーパードライバーの間はー歩一歩間違えると、パニックになり駐車場のなかで身動き出来ない状態にんる

危険があります。

出張ペーパードライバー教習　ポイント

何事もステップバイステップです。

ベテランのドライバーが難しそうな駐車をされげなく数回切り返してなんなく停めている場面に

出くわすと何で出来るの？　こう思うかも知れません。

しかし、それはそれで年季（駐車してきた回数と様々な場所への対応回数）が全く違うの

で同じにはならないのが道理です。

ジャパン・ドライビング・レッスンが提唱する３M（ムリ、ムラ、ムダ）から言えば

駐車もムリは禁物であり、難しそうな狭い駐車場や大きな車と大きな車の間など

には、わざわざ駐車しなければ良いだけのことです。

スペースの広い駐車場で基本となる動きや安全確認がキッチリと出来てきて少し自信が

付いたら徐々にレベルアップしていくのが肝要です。

何かのノウハウや技術論に走るとバックほど危険なモノはありません。

理由は前進よりも、死角となる部分がかなり多くなるからです。

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